隧道是车辆行驶的地方，大家怎么也不会联想到隧道有毒气，其实啊，隧道建设中有毒有害气体还是存在的。
那么接下来小编给大家分析一下来自隧道的毒气：
隧洞内有毒、有害气体一直是工程建设的主要危险源，如果施工不当极易造成重大安全事故。隧道内的有害气体主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氮和各种重烃，以及少量的稀有气体等。
按其化学性质把这些有毒有害气体分为易燃气体和有毒两种。
隧洞内的可燃气体主要由甲烷(CH4，瓦斯)和一些挥发性有机化合物(VOC)组成，其主要危害是因气体燃烧而引发爆炸，从而危及财产及人类生命。但是，易燃气体爆炸必须具备一定的条件。一定数量的易燃气体，足够的氧气和点燃的火源。上述三个条件缺一不可。一般把易燃气体爆炸的气体浓度称为低爆炸极限，通常用LEL表示。各种易燃气体有不同的LEL。这样对气体检测一般要检测到其LEL。
坑道内有毒物质按其对人体的作用机制不同，分为刺激性气体、窒息性气体和急性毒性有机气体(VOC)三种。
刺激性气体有：LV气、GUANG气、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨气、臭氧等。刺激气体对机体的作用特征是对皮肤、粘膜有强烈的刺激作用，其中有些同时具有很强的腐蚀性。
窒息性气体包括诸如一氧化碳、硫化氢、氰氢酸、二氧化碳、氮、甲烷、乙烷、乙烯、硝基苯蒸气、氰化氢等气体。该复合物进入人体后引起组织细胞缺氧。值得注意的是，甲烷(CH4)也可以属于窒息气体，它本身不会对机体产生明显的毒性，它造成的组织细胞缺氧，实际上是由于吸入空气中氧浓度下降而引起的缺氧性窒息。以正己烷、二氯甲烷等为急性中毒有机溶剂。
急性中毒的有机气体(VOC)三大类，与以上所述的无机挥发性化合物一样，都能对人体的呼吸系统和神经系统造成危害，有些是致癌物质，如苯。因为有机体大部分是易燃物，所以对有机化合物的测试，之前大部分都能检测出其爆发性，但是有机化合物的低爆炸极限远比其MAC值(大允许浓度)大。可以说，检测有机化合物的毒性既有必要，又有必要。例如正己烷、二氯甲烷等。但是，当气体爆炸下限(LEL)浓度达不到标准值时，通常是这样。其毒性已对人体造成危害，因此，对有机化合物(VOC)的检测应先测毒，再测爆。
